A.可以
B.不可以
C.有時可以
D.未來可以
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A.制造或改變商品的使用價值
B.制造商品價值
C.創(chuàng)造商品的獨特功能
D.商品的個性化
A.形質(zhì)效用
B.外形效用
C.包裝效用
D.流通效用
A.時間效用
B.空間價值
C.全球性
D.壟斷性
A.地理效用
B.區(qū)位效用
C.時間效用
D.空間效用
A.時間差
B.價位差
C.空間差
D.價值差
A.時間差
B.保管和加工
C.擴大空間距離
D.流通加工
A.流通加工效益
B.時間價值
C.空間效用
D.搬運
A.保管
B.運輸
C.包裝
D.加工
A.基本
B.輔助
C.主要
D.次要
A.一體化
B.普遍化
C.同化
D.差異化
最新試題
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
當與國家法律有沖突時,相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應(yīng)以法律為準。
物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
物流標準化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。