A.流通
B.增值
C.物流效率
D.物流與銷售
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A.加工活動
B.流通活動
C.改變裝潢
D.增值服務(wù)
A.制造
B.物流
C.工業(yè)
D.服務(wù)性
A.增值服務(wù)
B.銷售便利
C.運輸便利
D.最近配送路線
A.接近制造廠商
B.接近配送中心
C.接近市場
D.接近最終消費者
A.物流運輸與配送
B.搬運裝卸
C.物流的增值
D.出口
A.制造
B.流通
C.出口加工
D.返修改換品種
A.保險加工
B.銷售加工
C.分級加工
D.流通加工
A.組織形式一樣
B.作業(yè)方式相同
C.簡單
D.考核標(biāo)準(zhǔn)不同
A.輔助加工
B.深度加工
C.訂制加工
D.補(bǔ)充加工
A.對客戶的保障
B.最低成本
C.零庫存
D.配送合理化
最新試題
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
整個物流的質(zhì)量目標(biāo),就是其服務(wù)質(zhì)量。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
利用第三方物流可以降低物流成本。