單項(xiàng)選擇題整個物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的有序化和正常化,整個物流系統(tǒng)的效率和水平取決于物流結(jié)點(diǎn)的()職能實(shí)現(xiàn)的情況。
A.信息
B.管理
C.結(jié)算
D.需求預(yù)測
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1.單項(xiàng)選擇題相對來講,運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的“遞遠(yuǎn)遞減”規(guī)律不太明顯的運(yùn)輸類型是()。
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水運(yùn)運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
2.單項(xiàng)選擇題在物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中,單個運(yùn)輸設(shè)備的載運(yùn)能力越大,則()。
A.單位運(yùn)輸成本越低
B.單位運(yùn)輸成本越高
C.單位運(yùn)輸成本不變
D.沒有規(guī)律
3.單項(xiàng)選擇題銷售配送中心的經(jīng)營目的主要是()。
A.銷售
B.配送
C.儲存
D.采購
4.單項(xiàng)選擇題柔性配送中心的特點(diǎn)是()。
A.固定化
B.專業(yè)化
C.不固定供需關(guān)系
D.不改變配送用戶
5.單項(xiàng)選擇題物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過()予以溝通的。
A.信息
B.運(yùn)輸方式
C.載運(yùn)工具
D.貨物
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一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
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物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
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