A.資金鏈
B.物流
C.供應鏈
D.信息鏈
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A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流
A.某一項物流活動外包
B.某幾項物流活動外包
C.偶然外包一些物流職能
D.完全供應鏈外包
A.自營物流
B.尋找物流伙伴
C.放棄物流業(yè)務
D.擴展物流自營的范圍
A.應當
B.不應當
C.順其自然
D.不能確定是否
A.客戶的供求
B.客戶業(yè)務流程
C.客戶規(guī)模
D.客戶的客戶
A.專業(yè)化
B.廣泛性
C.非專業(yè)化
D.普適性
A.短期契約
B.臨時契約
C.永久契約
D.長期契約
A.相當成熟
B.已經(jīng)成熟
C.還相對比較年輕
D.相當不成熟
A.衰退
B.平緩
C.增長
D.停滯
A.管理范圍
B.技能
C.資源
D.資本
最新試題
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務。
要提高服務質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施,應用技術管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務質(zhì)量。
物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災害。
物流標準化的基點應建立在集裝的基礎之上。
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
物流標準化是物流發(fā)展的基礎。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務”。
物流成本管理是對物流相關的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。