A.《中華人民共和國對外貿(mào)易法》
B.《中華人民共和國合同法》
C.《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》
D.《出口許可證管理規(guī)定》
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A.條例
B.法令
C.法律
D.國際公約
A.國家標準
B.法令
C.法律
D.法規(guī)
A.條例
B.法令
C.法律
D.法規(guī)
A.條例
B.法令
C.法律
D.法規(guī)
A.集合體
B.組合
C.結(jié)合
D.整合
A.傭金代理及批發(fā)業(yè)務和零售服務
B.鐵路運輸
C.分銷
D.內(nèi)河航運
A.傭金代理及批發(fā)業(yè)務和零售服務
B.鐵路運輸
C.分銷
D.內(nèi)河航運
A.已經(jīng)具有
B.尚未有
C.不需要
D.正在構(gòu)建
A.海上打撈條約
B.海事法
C.海上人命救助公約
D.漢堡規(guī)則
A.海事監(jiān)督
B.海關通關
C.邊檢
D.聯(lián)檢
最新試題
物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務質(zhì)量的一致性。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
集裝箱是物流標準化的基點。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
當與國家法律有沖突時,相關的規(guī)定將是無效的,而應以法律為準。
一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
物流的基礎模數(shù)尺寸是600*800毫米。
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
物流質(zhì)量管理應突出強調(diào)“預防為主”、“事前控制”。