A.法律和法規(guī)
B.政策
C.體制
D.環(huán)境
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A.多贏
B.效益背反
C.固定成本與流動(dòng)成本比率大
D.各項(xiàng)作業(yè)的消耗小
A.核心競(jìng)爭(zhēng)力
B.成本優(yōu)勢(shì)
C.市場(chǎng)地位
D.技術(shù)領(lǐng)先地位
A.轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)
B.儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn)
C.流通型結(jié)點(diǎn)
D.綜合型結(jié)點(diǎn)
A.銷售配送中心
B.供應(yīng)配送中心
C.專業(yè)配送中心
D.加工配送中心
A.倉(cāng)儲(chǔ)
B.運(yùn)輸
C.裝卸搬運(yùn)
D.流通加工
A.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》
B.《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》
C.《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》
D.《出口許可證管理規(guī)定》
A.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》
B.《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》
C.《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》
D.《出口許可證管理規(guī)定》
A.《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》
B.《中華人民共和國(guó)合同法》
C.《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》
D.《出口許可證管理規(guī)定》
A.條例
B.法令
C.法律
D.國(guó)際公約
A.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
B.法令
C.法律
D.法規(guī)
最新試題
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
任何對(duì)貨物或運(yùn)輸工具的監(jiān)管,都會(huì)影響物流的實(shí)現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
中國(guó)物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具,而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng),在國(guó)內(nèi)外均受到國(guó)內(nèi)法律法規(guī)的制約。
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。