A.自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)
B.自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)
C.電子掃描器
D.條形碼
E.地理信息系統(tǒng)
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A.買(mǎi)方
B.銷(xiāo)售者
C.生產(chǎn)者
D.專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)商
E.買(mǎi)賣(mài)雙方之外的第三方
A.買(mǎi)方物流
B.賣(mài)方物流
C.供應(yīng)鏈集成者
D.能夠提出整體的供應(yīng)鏈解決方案
E.需求方物流
A.企業(yè)供應(yīng)物流
B.生產(chǎn)物流
C.銷(xiāo)售物流
D.回收物流
E.供應(yīng)鏈物流
A.國(guó)際物流
B.國(guó)內(nèi)物流
C.區(qū)域物流
D.國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流
E.企業(yè)經(jīng)濟(jì)物流
A.需求
B.供應(yīng)
C.渠道
D.價(jià)格
E.空間
最新試題
貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國(guó)際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際公約》、《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書(shū)》等。
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合，在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
中國(guó)物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
利用第三方物流可以降低物流成本。
任何對(duì)貨物或運(yùn)輸工具的監(jiān)管，都會(huì)影響物流的實(shí)現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。
運(yùn)輸作為物流的重要環(huán)節(jié)，受到法律法規(guī)的制約。