A.輻射型
B.雙向輻射型
C.扇型
D.線型
E.金字塔型
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A.包裝
B.分貨
C.運(yùn)輸
D.保管
E.裝卸
A.鐵路線路
B.公路線路
C.海運(yùn)線路
D.空運(yùn)線路
E.支線
A.物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)
B.物流信息網(wǎng)絡(luò)
C.物流客戶網(wǎng)絡(luò)
D.物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
E.物流資金網(wǎng)絡(luò)
A.招標(biāo)和比價(jià)采購(gòu)
B.詢價(jià)和議價(jià)采購(gòu)
C.訂價(jià)收購(gòu)
D.公共市場(chǎng)采購(gòu)
E.委托采購(gòu)
A.適量采購(gòu)和適時(shí)采購(gòu)
B.適度地區(qū)采購(gòu)
C.選擇正確供應(yīng)商
D.正確采購(gòu)方法
E.適價(jià)采購(gòu)
A.過多的裝卸次數(shù)
B.過大包裝裝卸
C.過小的包裝裝卸
D.無效物資的裝卸
E.重復(fù)裝卸搬運(yùn)
A.盡量少裝卸
B.防止無效裝卸
C.節(jié)省時(shí)間
D.節(jié)約勞動(dòng)力
E.降低裝卸成本
A.裝貨卸貨作業(yè)
B.搬運(yùn)移送作業(yè)
C.放置取出作業(yè)
D.配貨作業(yè)
E.安置保管
A.合理運(yùn)輸
B.合理倉(cāng)儲(chǔ)
C.合理設(shè)置包裝方式
D.合理選用包裝材料與技術(shù)
E.方便物流的回收利用,實(shí)現(xiàn)物流資源再循環(huán)
A.保護(hù)商品
B.方便物流
C.改變商品外形
D.促進(jìn)銷售
E.便利消費(fèi)
最新試題
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具,而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng),在國(guó)內(nèi)外均受到國(guó)內(nèi)法律法規(guī)的制約。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國(guó)際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際公約》、《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
我國(guó)物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
國(guó)內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
一般規(guī)定,外國(guó)貨物的保稅期最長(zhǎng)為一年。