A.服務(wù)要求
B.價格
C.報酬支付時間、期限
D.特定條款
E.補(bǔ)充條款
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A.實現(xiàn)信息快速交換的EDI技術(shù)
B.實現(xiàn)資金快速支付的EFT技術(shù)
C.實現(xiàn)信息快速輸入的條形碼技術(shù)
D.實現(xiàn)網(wǎng)上交易的電子商務(wù)技術(shù)
E.集裝箱堆場和倉儲技術(shù)
A.長期契約
B.專業(yè)化
C.擁有充分信息
D.規(guī)?；?jīng)營
E.共同配送
A.國際鐵路聯(lián)運(yùn)
B.國際集裝箱鐵路公路聯(lián)運(yùn)
C.國際集裝箱海陸聯(lián)運(yùn)
D.國際集裝箱?？章?lián)運(yùn)
E.國際石油管道運(yùn)輸
A.門到門運(yùn)輸
B.速度快
C.風(fēng)險小
D.成本高
E.運(yùn)輸質(zhì)量好
A.距離更長
B.海運(yùn)速度較慢
C.需要更多的單證和手續(xù)
D.資金交易困難
E.國際結(jié)算慢
最新試題
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
物流對象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，采取改進(jìn)措施。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。
利用第三方物流可以降低物流成本。
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。