A.商品包裝標(biāo)記
B.商品標(biāo)記
C.生產(chǎn)標(biāo)記
D.運(yùn)輸標(biāo)記
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A.全面防震包裝方法
B.懸浮式防震包裝方法
C.部分防震包裝方法
D.局部防震包裝方法
A.聚氯烯
B.聚氯乙烯
C.聚丙烯
D.復(fù)合材料
A.聚氯烯
B.聚氯乙烯
C.聚丙烯
D.聚乙烯
A.蔬菜
B.鮮肉
C.木材
D.水果
A.1
B.2
C.3
D.4
A.牛皮紙
B.玻璃紙
C.植物羊皮紙
D.瓦楞紙板
A.牛皮紙
B.玻璃紙
C.植物羊皮紙
D.瀝青紙
A.一
B.二
C.三
D.四
A.商業(yè)包裝
B.外包裝
C.內(nèi)裝
D.工業(yè)包裝
A.商業(yè)包裝
B.外包裝
C.內(nèi)裝
D.個裝
最新試題
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
E.D.I具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場所效用的一個表現(xiàn)。
集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。