A.易損
B.貴重
C.貴重易損
D.特殊
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A.損壞
B.沖擊損壞
C.振動損壞
D.沖擊和振動
A.包裝
B.包裝箱
C.大型包裝箱
D.混合包裝
A.1噸以下
B.3噸以下
C.1噸以上
D.不限
A.稱重式充填機(jī)
B.計(jì)量泵式充填機(jī)
C.灌裝機(jī)械
D.捆扎機(jī)械
A.稱重式充填機(jī)
B.計(jì)量泵式充填機(jī)
C.灌裝機(jī)械
D.容積式充填機(jī)
A.稱重式充填機(jī)
B.計(jì)量泵式充填機(jī)
C.螺桿式充填機(jī)
D.容積式充填機(jī)
A.稱重式充填機(jī)
B.計(jì)量泵式充填機(jī)
C.螺桿式充填機(jī)
D.容積式充填機(jī)
A.設(shè)計(jì)充填
B.計(jì)量充填
C.標(biāo)識充填
D.標(biāo)記充填
A.《國際危險貨物包裝標(biāo)志》
B.《聯(lián)合國海運(yùn)危險品標(biāo)志》
C.《危險貨物包裝標(biāo)志》
D.《國際海運(yùn)危險品標(biāo)志》
A.設(shè)計(jì)標(biāo)志
B.運(yùn)輸標(biāo)志
C.注意標(biāo)志
D.警告性標(biāo)志
最新試題
航道是自然形成的,無需人工開挖。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
配送是最接近最終客戶的物流活動。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
配送是物流的末端。
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
提單與提貨單是一回事。