運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。

E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報文。

從國際物流的發(fā)展趨勢判斷，貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮

E.D.I具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能，如同電子信箱。

E.D.I可以減少交易時間，降低物流成本且安全可靠。

集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。

配送是最接近最終客戶的物流活動。

“同物異地不同價”是運(yùn)輸場所效用的一個表現(xiàn)。

E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。

航道是自然形成的，無需人工開挖。