A.報文代碼系統(tǒng)
B.報文轉(zhuǎn)換系統(tǒng)
C.附加EDI業(yè)務(wù)功能
D.增加特定服務(wù)
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A.廣域網(wǎng)
B.現(xiàn)有的通訊網(wǎng)絡(luò)
C.單獨(dú)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
D.特殊的通訊網(wǎng)絡(luò)
A.普遍
B.一對一
C.貿(mào)易伙伴較少
D.交易特殊
A.EDI硬件
B.EDI標(biāo)準(zhǔn)
C.EDI軟件
D.通信網(wǎng)絡(luò)
A.EDI硬件
B.EDI軟件
C.EDI數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
D.EDI通信網(wǎng)絡(luò)
A.報文代碼
B.報文標(biāo)準(zhǔn)
C.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
D.處理標(biāo)準(zhǔn)
A.報文通信工具
B.翻譯文件系統(tǒng)
C.標(biāo)準(zhǔn)代碼
D.密碼
A.存儲在自身存儲器內(nèi)
B.存儲在手提電腦內(nèi)
C.存儲在外盤上
D.寫在紙上
A.對固定商品識讀
B.對流動商品識讀
C.適用于流動性數(shù)據(jù)采集環(huán)境
D.適用于倉庫作業(yè)
A.購物卡
B.銀行卡
C.考勤卡
D.有價證券
A.自助掃描
B.成本低
C.遠(yuǎn)距離掃描
D.動感產(chǎn)生商品效應(yīng)
最新試題
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報文。