A.報(bào)文代碼
B.報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)
C.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
D.處理標(biāo)準(zhǔn)
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A.報(bào)文通信工具
B.翻譯文件系統(tǒng)
C.標(biāo)準(zhǔn)代碼
D.密碼
A.存儲(chǔ)在自身存儲(chǔ)器內(nèi)
B.存儲(chǔ)在手提電腦內(nèi)
C.存儲(chǔ)在外盤上
D.寫在紙上
A.對(duì)固定商品識(shí)讀
B.對(duì)流動(dòng)商品識(shí)讀
C.適用于流動(dòng)性數(shù)據(jù)采集環(huán)境
D.適用于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)
A.購(gòu)物卡
B.銀行卡
C.考勤卡
D.有價(jià)證券
A.自助掃描
B.成本低
C.遠(yuǎn)距離掃描
D.動(dòng)感產(chǎn)生商品效應(yīng)
最新試題
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
提單與提貨單是一回事。
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。
配送是物流的末端。
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。