多項(xiàng)選擇題平托盤按叉車叉入方式分為()。
A.三向叉入型
B.單向叉入型
C.雙向叉入型
D.四向叉入型
E.五向叉入型
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1.多項(xiàng)選擇題平托盤按臺(tái)面分為()。
A.單面形
B.單面使用形
C.雙面使用形
D.翼形
E.蝶形
2.多項(xiàng)選擇題托盤的不足主要體現(xiàn)在()。
A.裝盤容易
B.露天存放困難
C.需要有倉庫
D.托盤占用倉容空間
E.自重量小
3.多項(xiàng)選擇題托盤的主要優(yōu)點(diǎn)有()。
A.裝盤容易
B.返空容易
C.自重量小
D.防護(hù)能力
E.包裝能力
4.多項(xiàng)選擇題包裝強(qiáng)度由于集裝的()的增強(qiáng),有利于保護(hù)貨物。
A.裝卸能力
B.大型化
C.管理技能
D.防護(hù)能力
E.運(yùn)營水平
5.多項(xiàng)選擇題集裝的效果主要表現(xiàn)在()。
A.促使裝卸合理化
B.使包裝合理化
C.投資水平低
D.物流系統(tǒng)合理化
E.提高物流效率
最新試題
E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
題型:判斷題
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
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干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
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取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
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運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
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貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。
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E.D.I文本具有法律效力。
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E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
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配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
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鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
題型:判斷題