A.通信標(biāo)準(zhǔn)
B.代碼標(biāo)準(zhǔn)
C.E.D.I報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)
D.E.D.I處理標(biāo)準(zhǔn)
E.各行業(yè)的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)
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你可能感興趣的試題
A.通訊光纜
B.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
C.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
D.E.D.I軟件和硬件
E.通訊網(wǎng)絡(luò)
A.光筆掃描器
B.手持式掃描器
C.臺式掃描器
D.激光自動掃描器
E.射頻掃描器
A.生產(chǎn)流程控制
B.批發(fā)物流業(yè)設(shè)備調(diào)配
C.貨物追蹤
D.政府對物流企業(yè)的稅務(wù)跟蹤
E.海關(guān)與物流企業(yè)信息銜接
A.生產(chǎn)和有效日期
B.運(yùn)輸包裝序號
C.重量、尺寸、體積
D.制造者編碼
E.送出與送達(dá)地址
A.通用商品條碼(E.A.N13)
B.物流碼
C.儲運(yùn)單元條碼(ITF14)
D.貿(mào)易單元128條碼
E.縮短碼
最新試題
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
E.D.I的對象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
航道是自然形成的,無需人工開挖。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
提單與提貨單是一回事。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。