A.掛車
B.雙掛車
C.全掛車
D.半掛車
E.多掛車
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A.平板車
B.低檔板
C.中檔板
D.標(biāo)準(zhǔn)檔板
E.高檔板
A.大型集裝箱車
B.標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車
C.大型
D.中型
E.小型
A.道路
B.停車車場(chǎng)
C.車輛
D.貨場(chǎng)
E.車站
A.貨物落地運(yùn)輸
B.貨物不落地運(yùn)輸
C.銜接運(yùn)輸
D.直達(dá)運(yùn)輸
E.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
A.長(zhǎng)距離
B.大運(yùn)量
C.速度快
D.成本低
E.安全性高
A.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
B.集貨運(yùn)輸
C.分貨運(yùn)輸
D.配送運(yùn)輸
E.直達(dá)運(yùn)輸
A.干線運(yùn)輸
B.支線運(yùn)輸
C.補(bǔ)充運(yùn)輸
D.二次運(yùn)輸
E.廠內(nèi)運(yùn)輸
A.沿海運(yùn)輸
B.跨湖運(yùn)輸
C.近海運(yùn)輸
D.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
E.內(nèi)河運(yùn)輸
A.最低成本
B.最大運(yùn)量
C.最快速度
D.最遠(yuǎn)距離
E.最安全性
A.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
B.整車運(yùn)輸
C.零擔(dān)運(yùn)輸
D.集裝箱運(yùn)輸
E.散裝運(yùn)輸
最新試題
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
E.D.I文本具有法律效力。
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
航道是自然形成的,無需人工開挖。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
配送是物流的末端。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。