物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。

物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。

中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。

物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。

貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國際公約》、《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。

物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。

物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。

質(zhì)量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，采取改進(jìn)措施。

我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。