運輸中承運人因擁有不同的運輸工具，而從事不同運輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。

我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。

物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。

任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管，都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。

在一般的物流成本中，物流部門無法完全掌握的成本很多。

運輸作為物流的重要環(huán)節(jié)，受到法律法規(guī)的制約。

物流成本管理是對物流相關的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。

物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。

物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。