鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。

直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>

貨運(yùn)代理只是中介，不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。

E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。

航道是自然形成的，無需人工開挖。

“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。

干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站（港）間最近的運(yùn)輸路線。

提單與提貨單是一回事。

E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。

E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。