A.600mm
B.700mm
C.850mm
D.900mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1m
B.1.15m
C.2m
D.2.15m
A.水密艙壁
B.制蕩艙壁
C.縱桁
D.縱骨
船首結(jié)構(gòu)組成部分中的船底加強(qiáng)措施有()。
Ⅰ設(shè)置實(shí)肋板和旁桁材;
Ⅱ加厚船底板;
Ⅲ船底縱骨剖面模數(shù)應(yīng)比船中部小10%。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
鋼板首柱的特點(diǎn)是()。
Ⅰ制造方便,修理容易;
Ⅱ重量輕,成本低;
Ⅲ碰撞時(shí)僅局部變形;
Ⅳ剛性大,韌性差。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.橫向的制蕩艙壁;強(qiáng)肋骨
B.縱向的制蕩艙壁;強(qiáng)肋骨
C.縱桁;縱骨
D.橫向的水密艙壁;強(qiáng)肋骨
最新試題
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
滾裝貨物包括()。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生()。
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視()問題。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。