A.里面用水泥封涂成一個半球形的水泥包
B.外面用水泥封涂成一個半球形的水泥包
C.里外均應用水泥封涂成一個半球形的水泥包
D.里面外面均用電焊焊牢
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A.水泥
B.塑料
C.青銅
D.錳黃銅
A.舭龍骨用來減輕船舶橫搖
B.在長度方向,舭龍骨裝在船中部,長度約在船長的1/4~1/3之內(nèi)
C.舭龍骨寬度不能超出船的舷側(cè)外板型線與船底板型線所圍成的區(qū)域
D.舭龍骨是承受船體總縱彎曲強度的構(gòu)件之一
A.保證船體總縱強度
B.增強舭部局部強度
C.減輕橫搖
D.減輕縱搖
A.在貨艙口下的軸隧頂板應加厚2mm,否則應加木鋪板
B.在機艙和軸隧間艙壁上應設置符合規(guī)定的滑動式水密門
C.應急通道的關(guān)閉裝置必須滿足單面操縱要求
D.軸隧主要用來保護推進器軸
A.鉸鏈式水密門
B.滑動式水密門
C.一級水密門
D.移動式水密門
最新試題
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
假設下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m,則當船舶右傾15°時,其復原力臂GZ將減小()m。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,當遇()的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化,嚴重時會引起船舶傾覆。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結(jié)果。