A.總噸位及滿載排水量一致
B.主尺度及限定航區(qū)相同
C.凈噸位及滿載排水量一致
D.主尺度及船體形狀相同
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A.吃水變化1cm時所需要的縱傾力矩值
B.吃水變化1cm時所需要加減貨物的噸數(shù)
C.吃水差變化1cm時所需要的縱傾力矩值
D.吃水差變化1cm時所需要加減貨物的噸數(shù)
A.0.108
B.0.110
C.0.112
D.0.114
A.0.108
B.0.110
C.0.112
D.0.114
A.增加0.1125m
B.減少0.1125m
C.變?yōu)?.1875m
D.B、C均對
A.0.1061
B.0.1069
C.0.1078
D.0.1086
最新試題
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時,當(dāng)遇()的情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將會明顯惡化,嚴(yán)重時會引起船舶傾覆。
滾裝貨物包括()。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結(jié)果。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當(dāng)值水手進行。
面積滲透率是指()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
盤圓(鋼筋)類貨物的海運特性包括()。