A.保證船舶滿足《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》對國內航行普通貨船穩(wěn)性基本要求的GM最大值
B.保證船舶滿足《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》對國內航行普通貨船穩(wěn)性基本要求的GM最小值
C.保證船舶滿足《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》對國內航行普通貨船穩(wěn)性基本要求的GZ最大值
D.保證船舶滿足《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》對國內航行普通貨船穩(wěn)性基本要求的GZ最小值
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A.船舶穩(wěn)性不符合IMO對普通貨船穩(wěn)性基本要求
B.船舶穩(wěn)性符合IMO對普通貨船穩(wěn)性基本要求
C.船舶穩(wěn)性符合我國《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》對國內航行普通貨船穩(wěn)性基本要求
D.船舶穩(wěn)性不符合我國《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》對國內航行普通貨船穩(wěn)性基本要求
A.初穩(wěn)性
B.動穩(wěn)性
C.大傾角穩(wěn)性
D.以上都是
A.A船的穩(wěn)性肯定滿足要求
B.B船的穩(wěn)性肯定滿足要求
C.兩船的穩(wěn)性肯定不滿足要求
D.兩船的穩(wěn)性均無法確定是否滿足要求
A.A船穩(wěn)性滿足我國《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》的要求而B船不滿足
B.B船穩(wěn)性滿足我國《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》的要求而A船不滿足
C.A、B兩船均穩(wěn)性滿足我國《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》的要求
D.以上均有可能
A.A船穩(wěn)性滿足我國《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》的要求而B船不滿足
B.B船穩(wěn)性滿足我國《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》的要求而A船不滿足
C.A、B兩船均穩(wěn)性滿足我國《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》的要求
D.以上均有可能
最新試題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
船舶型線圖中()上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
有關集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
《船舶破損控制手冊》內無()內容。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
有關集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設定的惡劣海況下將會發(fā)生()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。