A.遠(yuǎn)離
B.隔離
C.用一整個(gè)艙室或貨艙隔離
D.用介于中間整個(gè)艙室或貨艙作縱向隔離
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A.一年
B.六個(gè)月
C.三個(gè)月
D.一個(gè)月
A.250³250
B.100³100
C.76³76
D.50³50
A.Ⅰ類(lèi)包裝
B.Ⅱ類(lèi)包裝
C.Ⅲ類(lèi)包裝
D.A和C
A.醫(yī)療急救用具
B.急救藥品
C.應(yīng)急滅火用具
D.運(yùn)輸途中破損的危險(xiǎn)貨物
A.初沸點(diǎn)≤35℃
B.閉杯閃點(diǎn)<23℃且沸點(diǎn)>35℃
C.23℃≤閉杯閃點(diǎn)≤60℃
D.初沸點(diǎn)≤60℃
最新試題
國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車(chē)輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力（）。
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。
某萬(wàn)噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，當(dāng)遇（）的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。
限界線是指（）。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類(lèi)鋼材類(lèi)貨物。①板材類(lèi)②型鋼類(lèi)③鑄錠類(lèi)④其他鋼材類(lèi)⑤絲卷類(lèi)