單項(xiàng)選擇題根據(jù)《BC規(guī)則》,船舶裝運(yùn)積載因數(shù)為0.152m3/t的固體散貨時(shí),對(duì)于長度較大的貨艙,相比長度較小的貨艙,其最大裝艙深度()。

A.大
B.小
C.相同
D.以上均有可能


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2.單項(xiàng)選擇題止角α>35°的固體散貨,()艙口范圍內(nèi)平艙。

A.強(qiáng)度允許的前提下,盡量裝滿,合理平艙
B.可僅在艙口范圍內(nèi)平艙并使貨物均勻蓋滿艙底
C.按谷物平艙要求
D.充分平艙,需要時(shí)采取止移措施

3.單項(xiàng)選擇題止角30°<α≤35°的固體散貨,(),使其貨堆表面最高與最低處的垂直距離不超過船寬的1/10并不大于1.15m。

A.充分平艙,需要時(shí)采取止移措施
B.強(qiáng)度允許的前提下,盡量裝滿,合理平艙
C.按谷物平艙要求
D.可僅在艙口范圍內(nèi)平艙并使貨物均勻蓋滿艙底

最新試題

若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時(shí),其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定()。

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分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。

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《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無()內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

限界線是指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。

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船舶型線圖中()上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。

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馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類

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有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題