單項(xiàng)選擇題水尺檢量時(shí)，為減少誤差，對(duì)船舶吃水應(yīng)進(jìn)行的修正是（）。
A.港水密度修正
B.拱垂修正
C.首尾垂線修正
D.B、C都是
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1.單項(xiàng)選擇題某固體散貨船在水尺檢量時(shí)對(duì)排水量進(jìn)行港水密度修正，已知按標(biāo)準(zhǔn)海水密度計(jì)算出的排水量為12000t，港水密度為1.1007g/cm3，則修正后的排水量為（）t。
A.11789
B.11864
C.11955
D.12215
2.單項(xiàng)選擇題大型散貨船在水尺檢量過(guò)程中，需測(cè)定船舶尾吃水點(diǎn)至尾垂線間的水平距離，其數(shù)值（）。
A.可在船舶總布置圖上查得
B.可在靜水力曲線圖上查得
C.可在首尾垂線圖上查得
D.A或C
3.單項(xiàng)選擇題某固體散貨船裝載后吃水差t＝-0.115m，則在水尺檢量時(shí)，可以不進(jìn)行修正的是（）。
A.首尾垂線修正
B.港水密度修正
C.漂心修正
D.A和C
4.單項(xiàng)選擇題某散貨船裝載后測(cè)得首、中、尾的吃水分別為：8.10m，8.17m，9.10m，存在拱垂，則經(jīng)拱垂修正后的平均吃水為（）m。
A.8.170
B.8.165
C.8.160
D.8.150
5.單項(xiàng)選擇題2603水尺計(jì)量過(guò)程中，需測(cè)定的原始數(shù)據(jù)有（）。
A.船舶的六面吃水
B.舷外港水密度
C.液體艙內(nèi)油水等儲(chǔ)備品重量
D.A、B和C都是
最新試題
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視（）問(wèn)題。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題