單項(xiàng)選擇題下列不是液化氣船舶在受載前必須對(duì)貨艙進(jìn)行的特殊作業(yè)的是（）。
A.貨艙惰化
B.貨艙驅(qū)氣
C.貨艙預(yù)冷
D.貨艙通風(fēng)
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1.單項(xiàng)選擇題液化天然氣船在滿載時(shí)，各液艙都應(yīng)裝滿至液艙容積的（），不允許低于（）。
A.50%～60%；40%
B.70%～80%；60%
C.98%；80%
D.98%；90%
2.單項(xiàng)選擇題載時(shí)應(yīng)注意各液貨艙的允許充裝極限為液艙容積的（）。
A.80%
B.90%
C.95%
D.98%
3.單項(xiàng)選擇題溫低壓式液化氣船是采用在一定的壓力下使氣體冷卻液化，一般設(shè)計(jì)壓力為（）MPa，而冷卻溫度則隨運(yùn)輸對(duì)象不同而異，較多的是在-10℃。其液艙形狀有圓柱形、圓錐形、球形或雙凸輪形。
A.0.107
B.0.13～0.17
C.0.128
D.1.18
4.單項(xiàng)選擇題散裝化學(xué)品裝卸作業(yè)中，用不助燃也不與貨物反應(yīng)的氣體或蒸氣置換貨物系統(tǒng)中的原有氣體，稱為（）。
A.惰化法
B.隔絕法
C.干燥法
D.通風(fēng)法
5.單項(xiàng)選擇題散裝化學(xué)品裝卸作業(yè)中，將無水氣體或在大氣壓力下其露點(diǎn)為-40℃或更低的蒸汽充入貨物系統(tǒng)，稱為（）。
A.惰化法
B.隔絕法
C.干燥法
D.通風(fēng)法
最新試題
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。
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依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
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《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無（）內(nèi)容。
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面積滲透率是指（）。
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馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
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船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
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船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
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船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題