A、派一水顯示號(hào)燈號(hào)型
B、估算潮水,確定脫淺時(shí)機(jī)
C、停車(chē)和盡可能拋雙錨
D、以上都是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、及時(shí)報(bào)警,召集船員應(yīng)急;報(bào)告船長(zhǎng),通知機(jī)艙
B、了解擱淺/觸礁部位,測(cè)壓載艙、淡水艙、油艙液位等
C、機(jī)艙根據(jù)船長(zhǎng)指示備妥主、輔機(jī),適時(shí)換用低位海水吸入閥
D、低潮擱淺應(yīng)積極采取調(diào)整吃水、減少壓載水、轉(zhuǎn)移燃油或部分貨物等起浮措施
A、親自測(cè)量油艙液位,并做好詳細(xì)記錄
B、對(duì)主機(jī)、輔機(jī)、舵機(jī)等設(shè)備的損害作出估計(jì)和搶修
C、按指示在艙柜之間轉(zhuǎn)移燃油和壓艙水等工作
D、提供電力和輔助機(jī)械等方面的服務(wù)
A、不予援救,因碰撞雙方屬于利益對(duì)立
B、即使嚴(yán)重危及本船安全也應(yīng)立即給予援助
C、只救人,不救船
D、應(yīng)盡力提供援助
A、組織查明破損部位,確定損壞、進(jìn)水、傷亡、油污染等情況
B、派人測(cè)量液位
C、派專(zhuān)人監(jiān)督破損部位
D、匯總各監(jiān)測(cè)結(jié)果,確定施救方案
A、臨近碰撞,應(yīng)迅速發(fā)警報(bào)召集船員應(yīng)急
B、船長(zhǎng)督促大副、輪機(jī)長(zhǎng)查明破損情況,組織應(yīng)急
C、一船撞入對(duì)方船體時(shí)應(yīng)迅速脫開(kāi),以便查明破損情況
D、輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)機(jī)艙內(nèi)的損害控制
最新試題
應(yīng)急直接關(guān)系著人命和財(cái)產(chǎn)及環(huán)境的損害程度,所以必須是迅速和有效的。
污染損害的法律責(zé)任屬于結(jié)果責(zé)任制。
發(fā)生操作性溢油時(shí),應(yīng)立即停止有關(guān)操作,關(guān)閉相關(guān)閥門(mén),發(fā)出溢油報(bào)警信號(hào),實(shí)施最初的溢油應(yīng)急程序。
消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一般由三副或水手長(zhǎng)擔(dān)任。
“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”必須用船員的工作語(yǔ)言寫(xiě)成。
在消防應(yīng)變過(guò)程中,隔離隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一般由輪助或木匠擔(dān)任。
進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)前,應(yīng)根據(jù)船舶狀況做好物質(zhì)、人員、醫(yī)療和其他安全準(zhǔn)備工作。
對(duì)擱淺的應(yīng)急目的是盡量采取措施減小擱淺程度和防止擴(kuò)大船體破壞。
從事國(guó)際航行的干貨船無(wú)需配備“油污應(yīng)急計(jì)劃”。
船舶一旦發(fā)生污染,不論船方是否有過(guò)失,一概按污染損害后果承擔(dān)法律責(zé)任。