在消防應(yīng)變過程中，現(xiàn)場指揮一般由大副擔(dān)任。

船長發(fā)現(xiàn)面臨戰(zhàn)爭危險(xiǎn)，應(yīng)立即報(bào)告公司，盡可能選擇合適的航線避開戰(zhàn)區(qū)。

在消防應(yīng)變過程中，隔離隊(duì)隊(duì)長一般由輪助或木匠擔(dān)任。

從事國際航行的干貨船無需配備“油污應(yīng)急計(jì)劃”。

消防隊(duì)隊(duì)長一般由三副或水手長擔(dān)任。

進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)前，應(yīng)根據(jù)船舶狀況做好物質(zhì)、人員、醫(yī)療和其他安全準(zhǔn)備工作。

“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”必須用船員的工作語言寫成。

應(yīng)急直接關(guān)系著人命和財(cái)產(chǎn)及環(huán)境的損害程度，所以必須是迅速和有效的。

船舶碰撞事故，大部分是由于海上特殊環(huán)境的客觀原因造成的。

船舶應(yīng)急是否成功依賴于訓(xùn)練有素的人員，完備的應(yīng)急設(shè)施和器材，高效的應(yīng)急方案，正確的指揮和良好的群體協(xié)同。