A、主機(jī)故障警報(bào)
B、鍋爐故障警報(bào)
C、機(jī)艙施放二氧化碳前的自動(dòng)警報(bào)
D、手動(dòng)報(bào)警按鈕
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A、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
B、駕駛臺(tái)警報(bào)器
C、手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
D、鍋爐警報(bào)
A、船長(zhǎng)，大副
B、大副，三副
C、船長(zhǎng)，三副
D、大副，二副
A、三副，大副
B、三副，船長(zhǎng)
C、大副，船長(zhǎng)
D、二副，船長(zhǎng)
A、船舶緊急警報(bào)信號(hào)
B、消防應(yīng)變、棄船求生、放救生艇筏的詳細(xì)分工內(nèi)容
C、航行中駕駛臺(tái)、機(jī)艙、電臺(tái)固定人員及其任務(wù)
D、救生衣的穿戴方法及防火控制圖的位置
A、嚴(yán)重傷病
B、戰(zhàn)區(qū)遇險(xiǎn)
C、進(jìn)入封閉場(chǎng)所
D、棄船
最新試題
應(yīng)變部署表和應(yīng)急計(jì)劃都屬于船舶應(yīng)急預(yù)案。
船上應(yīng)急的集合地點(diǎn)；應(yīng)設(shè)在容易從起居和工作場(chǎng)合到達(dá)的地方。
船上把棄船和消防以外的其他緊急情況預(yù)先制定的行動(dòng)方案稱之為應(yīng)急計(jì)劃。
在任何緊急情況下，維護(hù)統(tǒng)一指揮是挽救船舶和人員安全的重要保證；保持鎮(zhèn)靜是取得成功的必要條件。
海上對(duì)象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)依次為：船舶──人命—─海洋環(huán)境。因?yàn)榇笆谴瑔T的生存基地，為了保船應(yīng)不惜犧牲生命。
所有的警報(bào)確認(rèn)、任務(wù)確認(rèn)、穿衣服、拿取規(guī)定器材和到達(dá)集合地點(diǎn)都必須在2分鐘內(nèi)完成。
在應(yīng)急時(shí)自始至終應(yīng)嚴(yán)格遵循應(yīng)急預(yù)案。
棄船時(shí)通往集合地點(diǎn)的梯道應(yīng)有至少1小時(shí)的應(yīng)急照明。
駕駛臺(tái)用車鐘搖兩次完車信號(hào)是通知機(jī)艙人員迅速撤離機(jī)艙。
最有效的船內(nèi)應(yīng)急通訊系統(tǒng)是無線對(duì)講機(jī)。