A、容易到達的地方
B、靠近救生艇筏登乘地點
C、通往集合地點的通道至少有一小時的照明
D、人均至少占地0.35平方米
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A、船員容易到達的地方
B、遠離火場的寬敞而安全的地方
C、通信聯(lián)絡(luò)方便的地方
D、離火場較近，有足夠照明且安全可靠的地方
A、根據(jù)職務(wù)高低分配
B、一人一職，明確分工
C、關(guān)鍵部位派得力人員
D、最有利于應(yīng)變?nèi)蝿?wù)的完成
A、二長聲一短聲
B、三長聲二短聲
C、三長聲一短聲
D、七短聲一長聲
A、主機故障警報
B、鍋爐故障警報
C、機艙施放二氧化碳前的自動警報
D、手動報警按鈕
A、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)
B、駕駛臺警報器
C、手動報警系統(tǒng)
D、鍋爐警報
最新試題
船上把棄船和消防以外的其他緊急情況預(yù)先制定的行動方案稱之為應(yīng)急計劃。
最有效的船內(nèi)應(yīng)急通訊系統(tǒng)是無線對講機。
不論何種緊急情況，只要撤離路線不同便需用不同的顏色區(qū)別。
救生服和抗暴露服是為救助艇員和海上撤離系統(tǒng)的工作人員配備的。
聽到火警信號后船員必須穿好救生衣趕赴滅火現(xiàn)場。
船員勞動防護用品屬于個人應(yīng)急安全設(shè)備。
應(yīng)變部署表的管理由船長總負責(zé)、大副具體負責(zé)，三副于船舶開航前編制，再經(jīng)大副審核、報船長批準簽署后公布實施。
船上應(yīng)急的集合地點；應(yīng)設(shè)在容易從起居和工作場合到達的地方。
海上對象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)依次為：船舶──人命—─海洋環(huán)境。因為船舶是船員的生存基地，為了保船應(yīng)不惜犧牲生命。
一切搶救財產(chǎn)的行動應(yīng)在不嚴重危及人身安全的情況下進行。因此在應(yīng)急中一旦出現(xiàn)人員傷亡便應(yīng)棄船。