A、對影響船舶安全的機械設備進行安全有效地操作和保養(yǎng)
B、測試責任范圍內的一切機械設備
C、監(jiān)督機工值班
D、代表輪機長組織機艙日常工作
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、熟悉《海上避碰規(guī)則》
B、海圖作業(yè)
C、監(jiān)督舵工操舵
D、負責船舶的安全航行
A、符合主管機關規(guī)定
B、足以保證船舶安全
C、明確自己的職責
D、A+B+C
A、熟悉船上的有關設備
B、熟悉船舶特性以及本人職責
C、了解由于操作不當或意外事故對海洋環(huán)境造成污染的嚴重后果
D、A+B+C
A、手操舵失靈，值班駕駛員應立即派舵工到舵機房進行應急操舵
B、舵機房應急操舵時應通過對講機或電話聽從駕駛臺的指揮
C、若操舵裝置全部失靈應顯示失控信號
D、船舶進出港口前應試驗應急操舵裝置
A、能見度小于5海里的區(qū)域不得使用自動舵
B、沒有船長命令不得使用自動舵
C、只要風平浪靜、能見度良好，舵工便可換用自動舵
D、值班駕駛員只在交接班時檢查自動舵
最新試題
海員最低受雇年齡不得低于完成義務教育的年齡，在任何情況下不得低于14歲。
提高船員的安全意識是安全教育的唯一目的。
日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術教育、工作變動教育，航前、航中1航后的現場教育等。
正常的人體生理節(jié)律在6—9時處于松弛和休眠狀態(tài)。
日常安全教育的手段，按活動形式劃分有安全活動日、班前班后會、安全會議、廣播、電視、錄像、事故現場會、展覽會等。
單獨進入封閉艙室時必須佩戴過濾式呼吸器。
遵守安全作業(yè)受益方的順序是，船員本身、船公司、生態(tài)環(huán)境。
“四階段安全作業(yè)法”既是通用性的安全作業(yè)程序，又是一種將安全教育和安全作業(yè)緊密結合于一體的安全教育和作業(yè)方式。
四要素分析法主要用于事故發(fā)生后分析原因，而對于預防事故無什么作用。
船舶錨泊時，船員在做明火作業(yè)的同時應向當地港監(jiān)報告。