單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生擱淺后，由（）作現(xiàn)場指揮進(jìn)行了解船舶擱淺部位情況。
A、船長
B、大副
C、輪機(jī)長
D、木匠
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1.單項(xiàng)選擇題船舶進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)遇軍艦炮火攻擊，為減少炮火命中率，應(yīng)及時(shí)采取（）行動。
A、變向變速
B、停車
C、增大船速
D、將船速減至維持舵效
2.單項(xiàng)選擇題下列（）船舶事故中，全損率最高。
A、火災(zāi)
B、碰撞
C、擱淺
D、觸礁
3.單項(xiàng)選擇題在消防應(yīng)變部署中，總指揮是（）.
A.船長
B.大副
C.三副
D.輪機(jī)長
4.單項(xiàng)選擇題油污應(yīng)變部署中的總指揮是（）。
A、輪機(jī)長
B、大副
C、船長
D、大管
5.單項(xiàng)選擇題船上油污應(yīng)急計(jì)劃應(yīng)至少包括（）方面內(nèi)容.
A、3
B、4
C、5
D、6
最新試題
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
題型：判斷題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型：判斷題
船舶安全活動日每（）至少舉行一次。
題型：單項(xiàng)選擇題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型：判斷題
“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
題型：判斷題
對船舶的安全性的有效評估，可以（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價(jià)3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
題型：單項(xiàng)選擇題
船員日常安全教育的手段是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題