人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。

對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。

在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長(zhǎng)。

下列不是安全性評(píng)估的通常方法是（）。

對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。

對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹(shù)立。

下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。

安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。

下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是（）。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育