某擬建的高度為59m的16層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)，質(zhì)量和剛度沿高度分布比較均勻，對(duì)風(fēng)荷載不敏感，其兩種平面方案如下圖所示（單位m）。假設(shè)在如下圖所示的作用方向兩種結(jié)構(gòu)方案的基本自振周期相同。
A.1.5∶1
B.1.15∶1
C.1∶1
D.1∶1.2
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某擬建的高度為59m的16層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)，質(zhì)量和剛度沿高度分布比較均勻，對(duì)風(fēng)荷載不敏感，其兩種平面方案如下圖所示（單位m）。假設(shè)在如下圖所示的作用方向兩種結(jié)構(gòu)方案的基本自振周期相同。
A.1∶1
B.1∶1.15
C.1∶1.2
D.1.15∶1
一幢8層的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，在設(shè)防烈度8度（0.2g）多遇地震的水平地震作用下的水平位移如下圖所示。其頂層的彈性水平位移δ8=60mm，第7層的水平位移δ7=54mm?？蚣芙Y(jié)構(gòu)第7層及第8層的水平位移
A.1/333
B.1/220
C.1/200
D.1/150
一幢8層的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，在設(shè)防烈度8度（0.2g）多遇地震的水平地震作用下的水平位移如下圖所示。其頂層的彈性水平位移δ8=60mm，第7層的水平位移δ7=54mm?？蚣芙Y(jié)構(gòu)第7層及第8層的水平位移
A.1/400
B.1/500
C.1/600
D.1/667
某城市郊區(qū)有一30層的一般鋼筋混凝土高層建筑，如下圖所示。地面以上高度為100m，迎風(fēng)面寬度為25m，按50年重現(xiàn)期的基本風(fēng)壓w0=0.60kN/m2，風(fēng)荷載體型系數(shù)為1.3。
若該建筑物位于一高度為45m的山坡頂部，如下圖所示，建筑屋面D處的風(fēng)壓高度變化系數(shù)μz最接近于（）。
A.1.997
B.2.290
C.2.351
D.2.616
某城市郊區(qū)有一30層的一般鋼筋混凝土高層建筑，如下圖所示。地面以上高度為100m，迎風(fēng)面寬度為25m，按50年重現(xiàn)期的基本風(fēng)壓w0=0.60kN/m2，風(fēng)荷載體型系數(shù)為1.3。
A.218760
B.233333
C.303333
D.317800
某城市郊區(qū)有一30層的一般鋼筋混凝土高層建筑，如下圖所示。地面以上高度為100m，迎風(fēng)面寬度為25m，按50年重現(xiàn)期的基本風(fēng)壓w0=0.60kN/m2，風(fēng)荷載體型系數(shù)為1.3。
A.1.616
B.1.945
C.2.462
D.2.505
一鋼筋混凝土排架，由于三種荷載（不包括柱自重）使排架柱柱腳A處產(chǎn)生三個(gè)柱腳彎矩標(biāo)準(zhǔn)值，MAgk=50kN·m、MAqk=30kN·m、MAck=60kN·m（見(jiàn)下圖），MAgk是柱頂處屋面桁架上永久荷載的偏心反力產(chǎn)生的，MAqk是柱頂處屋面桁架上活荷載的偏心反力產(chǎn)生的，MAck是柱中部吊車(chē)梁上A5級(jí)軟鉤吊車(chē)荷載的偏心反力產(chǎn)生的。風(fēng)荷載作用下產(chǎn)生的柱腳彎矩標(biāo)準(zhǔn)值MAwk=65kN.m（見(jiàn)下圖）。
A.255.3
B.239.2
C.228
D.210.3
最新試題
還需考慮風(fēng)荷載作用下產(chǎn)生的柱腳彎矩。由桁架上永久荷載和三種可變荷載確定的柱腳最大彎矩設(shè)計(jì)值MA應(yīng)為（）kN·m。計(jì)算時(shí)對(duì)效應(yīng)的組合不采用《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）第3.2.4條的簡(jiǎn)化規(guī)則。
由屋頂均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的彎矩標(biāo)準(zhǔn)值MDgk30kN·m，則D點(diǎn)的彎矩設(shè)計(jì)值MD最接近于（）kN·m。
當(dāng)?shù)踯?chē)為中級(jí)工作制時(shí)，作用在每個(gè)車(chē)輪處的橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值最接近于（）kN。
《高規(guī)》的7．2．8條，公式很多，感覺(jué)無(wú)從下手，請(qǐng)問(wèn)該如何理解？
確定高度100m處圍護(hù)結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值最接近于（）kN/m2。
若該建筑物位于一高度為45m的山坡頂部，如下圖所示，建筑屋面D處的風(fēng)壓高度變化系數(shù)μz最接近于（）。
《高規(guī)》4．6．6條規(guī)定，"按照現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》規(guī)定曲10年一遇的風(fēng)荷載取值計(jì)算的順風(fēng)向和橫風(fēng)向結(jié)構(gòu)頂點(diǎn)最大加速度不應(yīng)超過(guò)表4．6．6的限值"，請(qǐng)問(wèn)，這個(gè)"結(jié)構(gòu)頂點(diǎn)最大加速度"該如何求算？
假定吊車(chē)為重級(jí)工作制時(shí)，作用在每個(gè)車(chē)輪處的橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值最接近于（）kN。
單向板上在（b×l）面積上的等效均布荷載q最接近于（）kN/m2。
計(jì)算得頂層的彈性層間位移θe,8=（）。