A.兩種貨物不能在同一艙室配載
B.兩種貨物可以在同一艙室內(nèi)配載,但應(yīng)相距3m以上
C.兩種貨物可以在同一艙室內(nèi)配載,但應(yīng)相距6m以上
D.以上均錯(cuò)
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A.交通部
B.中華人民共和國海事局
C.交通部船舶檢驗(yàn)局
D.中國船級(jí)社
A.2000年7月1日
B.1998年7月1日
C.2000年1月1日
D.2002年7月1日
A.2年,2次,該輪所屬公司
B.12個(gè)月內(nèi),1次,船舶
C.1年,2次,該輪
D.24個(gè)月內(nèi),1次,船舶所屬公司
A.15,船籍港
B.3,最后一個(gè)駛離的國內(nèi)港口
C.15,最后一個(gè)駛離的國內(nèi)港口
D.3,船籍港
A.2,公司
B.3,進(jìn)黑名單船舶
C.2,進(jìn)黑名單船舶
D.3,公司
最新試題
《海上交通安全法》不適用于()。
我國《海上交通安全法》規(guī)定,下列哪些情況需經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)()。Ⅰ.外國籍非軍用船舶進(jìn)入我國內(nèi)水;Ⅱ.外國派遣船舶進(jìn)入我國領(lǐng)海搜尋救助遇難船舶和人員;Ⅲ.進(jìn)入禁航區(qū)救助遇難人員;Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物
船舶進(jìn)出我國口岸檢查辦法規(guī)定,衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)對(duì)下列哪些船舶應(yīng)當(dāng)在錨地實(shí)施檢疫()。Ⅰ.來自疫區(qū)的船舶;Ⅱ.載有檢疫傳染病染疫人的船舶;Ⅲ.衛(wèi)生證書過期的船舶;Ⅳ.疑似檢疫傳染病染疫人的船舶
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》的規(guī)定,如因避風(fēng)等原因臨時(shí)進(jìn)港錨泊時(shí),下列船舶不需辦理進(jìn)、出港簽證的是()。Ⅰ.外國籍船;Ⅱ.輪機(jī)員變動(dòng)的中國籍船;Ⅲ.不裝卸貨物的中國籍船;Ⅳ.不上下旅客的中國籍船
“失效浴盆曲線”證明,許多海上事故發(fā)生于值班作業(yè)()。
值班船員在值班前()小時(shí)內(nèi)禁止喝酒,值班期間血液中的酒精含量不得超過()。
船長()米及以上的每艘貨船以及不論其大小的每艘客船,應(yīng)在完工時(shí)作傾斜試驗(yàn)。
國際航行船舶進(jìn)出口岸檢查時(shí),()是口岸檢查聯(lián)席會(huì)議的召集者。
根據(jù)我國船舶安全檢查規(guī)則的規(guī)定,當(dāng)船舶存在可能造成水域嚴(yán)重污染的缺陷時(shí),執(zhí)行檢查的海事局經(jīng)批準(zhǔn)后有權(quán)()。
根據(jù)我國《海上交通安全法》規(guī)定,下述正確的有()。Ⅰ.船舶發(fā)生交通事故,應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)遞交事故報(bào)告書和有關(guān)資料;Ⅱ.主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對(duì)港口安全具有威脅時(shí),有權(quán)禁止其進(jìn)港;Ⅲ.主管機(jī)關(guān)有權(quán)確定交通管制區(qū)、港口錨地;Ⅳ.禁止船舶損壞助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)備