A.船舶在港明火作業(yè)由公安消防監(jiān)督機(jī)關(guān)審批，向港監(jiān)備案
B.船方不得擅自擴(kuò)大明火作業(yè)范圍和延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間
C.明火操作人員必須持證上崗
D.作業(yè)結(jié)束，檢查清理現(xiàn)場(chǎng)，不得留有火種
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A.船舶應(yīng)在禁煙處所設(shè)立明顯的禁煙標(biāo)志
B.客船發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先疏散旅客
C.在港船舶火災(zāi)時(shí)由港務(wù)監(jiān)督負(fù)責(zé)指揮
D.在港船舶火災(zāi)時(shí)由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)滅火指揮
A.任何人發(fā)現(xiàn)船艙火情，必須立即報(bào)警，迅速撲滅
B.公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查火災(zāi)原因
C.公安消防負(fù)責(zé)滅火指揮
D.A、B、C均對(duì)
A.1
B.5
C.8
D.18
A.作業(yè)必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，作業(yè)完畢必須徹底清理現(xiàn)場(chǎng)
B.在長(zhǎng)期封閉的艙室內(nèi)明火作業(yè)前，必須進(jìn)行足夠的通風(fēng)，空氣中含氧量達(dá)到18%以上
C.焊工必須持有主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的合格證書(shū)
D.在燃油艙、油泵艙和壓載艙等處明火作業(yè)前應(yīng)取得港監(jiān)部門(mén)簽發(fā)的《船舶可燃?xì)怏w清除證書(shū)》
我國(guó)《海洋營(yíng)運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》規(guī)定，為確保安全，進(jìn)行明火作業(yè)應(yīng)符合哪些技術(shù)條件（）。
Ⅰ.可燃?xì)怏w濃度不大于爆炸下限的1%，相對(duì)風(fēng)速小于13.8m/s；
Ⅱ.測(cè)爆合格的艙室或處所，明火作業(yè)必須在4小時(shí)內(nèi)開(kāi)工；
Ⅲ.焊工必須持有主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的合格證書(shū)；
Ⅳ.明火作業(yè)必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
根據(jù)我國(guó)船舶安全檢查規(guī)則的規(guī)定，當(dāng)船舶存在可能造成水域嚴(yán)重污染的缺陷時(shí)，執(zhí)行檢查的海事局經(jīng)批準(zhǔn)后有權(quán)（）。
船員享有下列哪些權(quán)利（）。Ⅰ.平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)利；Ⅱ.取得勞動(dòng)報(bào)酬的權(quán)利；Ⅲ.享受社會(huì)保險(xiǎn)和福利的權(quán)利；Ⅳ.提請(qǐng)勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的權(quán)利
船舶進(jìn)出我國(guó)口岸檢查辦法規(guī)定，衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)對(duì)下列哪些船舶應(yīng)當(dāng)在錨地實(shí)施檢疫（）。Ⅰ.來(lái)自疫區(qū)的船舶；Ⅱ.載有檢疫傳染病染疫人的船舶；Ⅲ.衛(wèi)生證書(shū)過(guò)期的船舶；Ⅳ.疑似檢疫傳染病染疫人的船舶
《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》對(duì)（）不適用。
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》的規(guī)定，如因避風(fēng)等原因臨時(shí)進(jìn)港錨泊時(shí)，下列船舶不需辦理進(jìn)、出港簽證的是（）。Ⅰ.外國(guó)籍船；Ⅱ.輪機(jī)員變動(dòng)的中國(guó)籍船；Ⅲ.不裝卸貨物的中國(guó)籍船；Ⅳ.不上下旅客的中國(guó)籍船
我國(guó)《勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)合同約定的試用期最長(zhǎng)不得超過(guò)（）個(gè)月。
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》，下列哪類(lèi)船舶進(jìn)出我國(guó)港口可不辦理簽證（）。
按照我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，發(fā)生事故的當(dāng)事船舶在接受海事局的調(diào)查時(shí)，應(yīng)（）。
控制人為因素的方法不包括（）。
商船在（）有無(wú)害通過(guò)權(quán)。