A.當汽輪機轉子的轉速升高到某轉速時,轉子會發(fā)生強烈振動,軸承座的振幅明顯增加
B.當轉速繼續(xù)升高時,振幅反而減小
C.當汽輪機工作轉速與臨界轉速重合時,將產(chǎn)生共振
D.發(fā)電用的汽輪機屬于可變速汽輪機
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A.提高新汽參數(shù)
B.采用高強度、高密度材料
C.采用低轉速
D.增加汽輪機的排汽口,采用雙排汽口或四排汽口
A.多級汽輪機從總體上可分為汽缸、轉子、軸承座和盤車裝置等幾部分
B.轉子由葉輪和主軸組成
C.汽缸是汽輪機的外殼,近似為圓柱體
D.軸承置于軸承座內(nèi)
A.提高單機功率,蒸汽在汽輪機中具有較大的質量焓降
B.提高循環(huán)熱效率
C.多級汽輪機上面級由于損失轉化成的熱量不能被下面的級所利用
D.排汽壓力可以降得很低
A.葉輪摩擦損失是指汽輪機的工作葉輪高速旋轉,使其輪面與兩側蒸汽產(chǎn)生摩擦,克服它所消耗的機械功
B.動葉柵損失是由噴嘴的尾緣損失等原因引起的
C.如果配汽方式采用部分進汽,則上述脫離噴嘴損失將更嚴重
D.濕汽損失是指蒸汽含水多發(fā)生在汽輪機膨脹已進入過熱蒸汽區(qū),蒸汽膨脹加速引起的損失
A.反動級汽輪機一般都沒計成多級的
B.各反動級的工作原理完全相同
C.新蒸汽由蒸汽室進入汽輪機,在第一級靜葉柵中膨脹,溫度升高,并依靠沖動作用推動葉輪轉動
D.在動葉柵里蒸汽繼續(xù)發(fā)生膨脹,壓力繼續(xù)下降,并借助對動葉柵的反沖作用進一步推動葉輪旋轉
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