A.提高新汽參數(shù)
B.采用高強(qiáng)度、高密度材料
C.采用低轉(zhuǎn)速
D.增加汽輪機(jī)的排汽口，采用雙排汽口或四排汽口

A.多級(jí)汽輪機(jī)從總體上可分為汽缸、轉(zhuǎn)子、軸承座和盤車裝置等幾部分
B.轉(zhuǎn)子由葉輪和主軸組成
C.汽缸是汽輪機(jī)的外殼，近似為圓柱體
D.軸承置于軸承座內(nèi)

A.提高單機(jī)功率，蒸汽在汽輪機(jī)中具有較大的質(zhì)量焓降
B.提高循環(huán)熱效率
C.多級(jí)汽輪機(jī)上面級(jí)由于損失轉(zhuǎn)化成的熱量不能被下面的級(jí)所利用
D.排汽壓力可以降得很低

A.葉輪摩擦損失是指汽輪機(jī)的工作葉輪高速旋轉(zhuǎn)，使其輪面與兩側(cè)蒸汽產(chǎn)生摩擦，克服它所消耗的機(jī)械功
B.動(dòng)葉柵損失是由噴嘴的尾緣損失等原因引起的
C.如果配汽方式采用部分進(jìn)汽，則上述脫離噴嘴損失將更嚴(yán)重
D.濕汽損失是指蒸汽含水多發(fā)生在汽輪機(jī)膨脹已進(jìn)入過熱蒸汽區(qū)，蒸汽膨脹加速引起的損失

A.反動(dòng)級(jí)汽輪機(jī)一般都沒計(jì)成多級(jí)的
B.各反動(dòng)級(jí)的工作原理完全相同
C.新蒸汽由蒸汽室進(jìn)入汽輪機(jī)，在第一級(jí)靜葉柵中膨脹，溫度升高，并依靠沖動(dòng)作用推動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)
D.在動(dòng)葉柵里蒸汽繼續(xù)發(fā)生膨脹，壓力繼續(xù)下降，并借助對(duì)動(dòng)葉柵的反沖作用進(jìn)一步推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)

A.0.2～0.5
B.0.5
C.0.05～0.35
D.0.6

A.0.2～0.5
B.0.3～0.6
C.0.05～0.35
D.0.05～0.5

A.動(dòng)葉是蒸汽由熱力勢(shì)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的主要環(huán)節(jié)
B.葉輪鑲裝在葉輪上
C.動(dòng)葉柵裝在軸上
D.在葉輪的內(nèi)緣均布著許多葉片，組成一個(gè)環(huán)形葉柵

A.必須具備兩個(gè)條件，即蒸汽的能量條件和噴嘴的結(jié)構(gòu)條件
B.所謂能量條件是蒸汽必須具有一定的動(dòng)力勢(shì)能，且噴嘴進(jìn)口處的壓力要低于出口處的壓力
C.蒸汽在這個(gè)壓力差的作用下流過噴嘴，壓力和溫度逐漸升高、體積膨脹，比體積增加，焓值也隨之降低
D.蒸汽在噴嘴中進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的過程是等容過程

A.當(dāng)一定溫度和壓力的蒸汽經(jīng)過噴嘴葉柵時(shí)，將熱能轉(zhuǎn)換成蒸汽高速流動(dòng)的動(dòng)能
B.當(dāng)高速汽流經(jīng)過動(dòng)葉柵時(shí)，將勢(shì)能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，從而完成利用蒸汽熱能驅(qū)動(dòng)各種機(jī)械做功的任務(wù)
C.蒸汽的熱力勢(shì)能轉(zhuǎn)換成蒸汽的動(dòng)能和蒸汽的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成推動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功，這種能量轉(zhuǎn)換是在噴嘴和動(dòng)葉中共同完成的
D.蒸汽在固定不動(dòng)的噴嘴中流動(dòng)，其壓力降低，流速增加，將蒸汽的熱力勢(shì)能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能