單項選擇題汽輪機汽封的形式不包括（）。

A.各級隔板的內(nèi)孔和轉(zhuǎn)子之間裝有隔板汽封
B.高、中壓級動葉柵的圍帶和隔板外緣的凸緣之間裝有圍帶汽封
C.級間汽封設在汽輪機外緣
D.在轉(zhuǎn)子端部和汽缸之間所裝的是軸端汽封


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1.單項選擇題關(guān)于抽汽器的說法不正確的是（）。

A.抽汽器的作用是將凝汽器在運行中所積聚的不凝結(jié)氣體抽出，以維持凝汽器中的真空度
B.凝汽器內(nèi)的真空，是蒸汽分壓力和各類氣體分壓力之和
C.只有氣體被抽出，其分壓力接近于零時，凝汽器的真空才是該空間蒸汽溫度的飽和壓力
D.抽汽器起動初期，真空度就已經(jīng)很高了

2.單項選擇題空氣冷卻區(qū)的面積約占凝汽器總面積的（）。

A.5％～10％
B.10％～15％
C.15％～20％
D.20％～25％

4.單項選擇題下列關(guān)于凝汽設備說法錯誤的是（）。

A.凝汽設備可以在汽輪機的排汽側(cè)建立并維持高度真空狀態(tài)
B.為了提高蒸汽動力裝置的效率，就需要提高汽輪機的排汽壓力，從而增大其做功焓降
C.凝汽設備可以回收凝結(jié)水
D.鍋爐給水品質(zhì)不良會使鍋爐結(jié)垢和腐蝕，還會因主蒸汽帶鹽分而沉積在汽輪機的通流部分

5.單項選擇題以下關(guān)于滑壓運行說法錯誤的是（）。

A.滑壓運行方式是指汽輪機運行時，調(diào)節(jié)汽門全開或開度不變，根據(jù)負荷大小調(diào)節(jié)進入鍋爐的燃料量、給水量和空氣量，使鍋爐出口汽壓和流量隨負荷升降而升降，但其出口汽溫不變
B.純滑壓運行方式是其調(diào)節(jié)汽門全開，只靠鍋爐出口蒸汽壓力和流量的改變來調(diào)節(jié)機組負荷，由于鍋爐存在熱慣性，汽輪機負荷調(diào)節(jié)存在滯后現(xiàn)象
C.節(jié)流滑壓運行方式是把節(jié)流調(diào)節(jié)汽門預先關(guān)小20％～30％進行滑壓運行，這樣雖然可以避免調(diào)節(jié)滯后現(xiàn)
象，但有節(jié)流損失
D.復合滑壓運行方式是目前使用最多的，即汽輪機采用噴嘴配汽，高負荷區(qū)域內(nèi)進行定壓運行，用啟閉調(diào)節(jié)汽門來調(diào)節(jié)負荷，汽輪機組初壓較高，循環(huán)熱效率較高，相對內(nèi)效率也較高。

6.單項選擇題小容積流量運行工況一般多發(fā)生在以下情況，但不包括（）。

A．汽輪機負荷大幅度下降時，蒸汽流量大大下降
B．供熱抽汽式汽輪機抽汽量很大時，供熱抽汽口后各級蒸汽量大大下降
C．為利用凝汽式汽輪機排汽供熱而提高其背壓運行時，由于比體積減小使容積流量減少
D．當在大容積流量下運行時，汽輪機的末級組葉片，尤其是末級葉片，會出現(xiàn)葉片振動

7.單項選擇題下列關(guān)于汽輪機運行安全說法錯誤的是（）。

A.在運行中主蒸汽壓力不應超過制造廠所提供的上限值，一般應不大于額定值的110％
B.因季節(jié)性氣候變化、凝汽器故障等也會引起汽輪機終參數(shù)變化
C.“超溫”是指主蒸汽溫度超過額定值
D.“驟冷”是指主蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度下降過快，這往往是鍋爐滿水等事故造成的

8.單項選擇題主蒸汽“超壓”產(chǎn)生的不利情況不包括（）。

A.初壓升高過多，會使主蒸汽管道、主汽門、調(diào)節(jié)閥門、導管及汽缸等承壓部件內(nèi)部應力增大
B.若調(diào)節(jié)汽門開度不變，壓力增大導致蒸汽比體積增大，使主蒸汽質(zhì)量流量增大
C.由于葉片的壓力比與蒸汽流量成正比，壓力比增大就是葉片前后壓差增大，使葉片受力增大
D.流量增大還會使末級質(zhì)量焓降增大得最多

9.單項選擇題關(guān)于弗留蓋爾簡化公式說法錯誤的是（）。

A.級組前、后蒸汽參數(shù)與流量的關(guān)系式是分析機組變工況特性的基礎
B.根據(jù)汽輪機進汽量的變化，可以測算各抽汽點的壓力變化
C.可以利用調(diào)節(jié)級后蒸汽壓力作為測量蒸汽流量的信號或機組功率的信號
D.可以利用抽汽點溫度變化監(jiān)視通流部分損壞或結(jié)垢程度

10.單項選擇題關(guān)于汽輪機在工業(yè)領(lǐng)域的應用說法錯誤的是（）。

A.工業(yè)汽輪機的轉(zhuǎn)速要求隨工藝過程而變化、運行速度較高、防爆防塵等
B.凝汽式汽輪機的蒸汽在汽輪機中做功后，全部排入壓力與大氣相等的凝汽器中
C.抽汽凝汽式汽輪機將進入汽輪機已做過部分功的蒸汽從中間抽出一股或兩股供工業(yè)用汽或取暖用汽
D.背壓式汽輪機的蒸汽進入汽輪機膨脹做功后以高于大氣壓的壓力排出