TFDS動(dòng)態(tài)檢車(chē)員進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，側(cè)架部位采用“凹字”檢查法。

動(dòng)態(tài)檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)軸端螺栓折斷、丟失故障故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。

我國(guó)第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī)誕生于1958年。

前臺(tái)側(cè)架部位采用“三”字檢查法，圖片上部3張圖片為列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)側(cè)架，下部3張圖片為列車(chē)運(yùn)行方向右側(cè)側(cè)架，虛線(xiàn)為鼠標(biāo)運(yùn)行軌跡。

動(dòng)態(tài)檢車(chē)員檢查發(fā)現(xiàn)TFDS圖片異常無(wú)法正常作業(yè)時(shí)要及時(shí)報(bào)告車(chē)間值班干部。

動(dòng)態(tài)檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)軸承冒煙等其他危及行車(chē)安全的鐵路貨車(chē)故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。

TFDS動(dòng)態(tài)檢車(chē)員進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，中間部位采用“三字”檢查法。

TFDS動(dòng)態(tài)檢車(chē)員資格性培訓(xùn)由各鐵路局集團(tuán)公司負(fù)責(zé)。

動(dòng)態(tài)檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)鉤尾銷(xiāo)插托、定位螺栓、螺母松動(dòng)、丟失、插托未插到位故障時(shí)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。

TFDS系統(tǒng)檢測(cè)的列車(chē)速度范圍是5-120km/h。