A.0，無防護
B.4，防止飛濺的水浸入
C.3，防止噴灑的水浸入
D.6，防止大浪浸入
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A.必須先合上船舶高壓隔離開關(guān)，之后才允許合上斷路器
B.檢修船舶高壓發(fā)電機前，必須將發(fā)電機組方式選擇開關(guān)打到“自動”位置
C.將船舶高壓主開關(guān)放到隔離位置，接地開關(guān)合閘，打開開關(guān)柜，方可檢修船舶高壓斷路器
D.檢修完成后，首先打開接地開關(guān)，才能合上船舶高壓隔離開關(guān)，最后才可以進行相應(yīng)的斷路器合閘操作
A.定期調(diào)整發(fā)動機的調(diào)速器
B.確保單機運行的各臺發(fā)電機的調(diào)壓特性為一致
C.定期檢查無功分配情況
D.檢查是否構(gòu)成多機并聯(lián)運行的均壓線接通
A.隔離開關(guān)；真空斷路器
B.真空斷路器；真空斷路器
C.真空斷路器；隔離開關(guān)
D.真空斷路器：接地開關(guān)
A.變壓器；推進電機
B.變壓器；變頻器
C.變頻器；推進電機
D.變壓器；配電板
A.待停發(fā)電機組的電子調(diào)壓器減小電流直至為0，再將該機ACB分閘
B.自動調(diào)頻調(diào)載裝置將待停發(fā)電機組的負載轉(zhuǎn)移給其他運行發(fā)電機組后，再將該機ACB分閘
C.自動電壓調(diào)節(jié)裝置將待停發(fā)電機組的電流轉(zhuǎn)移給其他運行發(fā)電機組后，再將該機ACB分閘
D.待停發(fā)電機組的電子調(diào)速器減小油?直至負載為0，再將該機ACB分閘
最新試題
火災(zāi)探測系統(tǒng)在進行火警功能測試時，將選擇開關(guān)置于測試位，系統(tǒng)應(yīng)（）。
實船并車時要求整步表指針最好（）
電氣控制設(shè)備主回路的斷路器和接觸器選型電流是很據(jù)（）來確定的。
船舶廚房設(shè)備的環(huán)境，對電氣影響最大的是（）。
在液艙遙測系統(tǒng)中，信號處理單元的組成不包括（）
火災(zāi)探測系統(tǒng)的功能測試使用（）對火警探頭及火警系統(tǒng)進行測試。
“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位?！吧h(huán)電阻”顧名思義，就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來表示電阻的規(guī)格。四環(huán)電阻，一般是（）電阻，用（）個色環(huán)來表示阻值，用（）個色環(huán)表示誤差。
實船并車時要求整步表指針最好向“快”方向旋轉(zhuǎn)，因為（）
電動機的（）實質(zhì)上是電動機變成發(fā)電機制動能量向電網(wǎng)反饋電能的制動方式。
船舶電站的自動調(diào)頻調(diào)載是指能自動維持電網(wǎng)（）接受解列信號是能自動控制負荷轉(zhuǎn)移。