拉斷閥是加氣設(shè)備上的（）裝置。

當加氣機管道進氣壓力超過最大壓力時，通過（）自動排泄天然氣。

當槽車LNG液位趨近于零位，且伴隨槽車壓力有一個快速下降的過程，槽車壓力（）儲罐壓力，視為卸車完畢。

LNG車輛加液結(jié)束后，加液槍被凍住撥不下來，應(yīng)怎樣處理（）

對于單獨的加氣設(shè)備，壓力-溫度補償系統(tǒng)通常設(shè)置在（）中。

機械限壓閥調(diào)整時要用（）插入限壓閥尾部，旋進或旋出調(diào)整螺塞。

加氣初期車用氣瓶內(nèi)的壓力遠低于設(shè)定值，限壓閥芯在彈簧的推力作用下處于閥腔內(nèi)（）的位置。

在LNG儲罐增壓操作中，以下哪項操作是錯誤的（）

潛液泵罐的回氣管道宜與LNG儲罐的（）道接通。

當車用氣瓶內(nèi)壓力增高到設(shè)定壓力則限壓閥閥芯右移到閥芯中部的錐面與閥體中部固定的密封材料相接觸，阻斷了（）的流動。