A.所有型號(hào)的螺栓都具有相同的強(qiáng)度
B.螺栓的強(qiáng)度是由顏色來決定
C.螺栓的強(qiáng)度可由螺栓上的號(hào)碼或標(biāo)記來區(qū)分
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A.制動(dòng)蹄片磨損
B.制動(dòng)分泵活塞卡住
C.制動(dòng)液具有吸濕性，長(zhǎng)時(shí)間不蓋制動(dòng)液加注口蓋，導(dǎo)致制動(dòng)液大量揮發(fā)
A.即使制動(dòng)液流到車子的油漆表面也沒有問題，因?yàn)橹苿?dòng)液對(duì)橡膠和金屬都不會(huì)造成腐蝕
B.即使在一種制動(dòng)液中混入了另一種沸點(diǎn)不同的制動(dòng)液，原來的沸點(diǎn)仍將保持不變
C.通常制動(dòng)液也用作離合器液
A.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是通過僅改變?nèi)加偷膲毫砜刂频?br />
B.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是通過調(diào)節(jié)燃油噴射量來控制的
C.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是通過調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸的空氣量來控制的
A.僅在曲軸的軸承內(nèi)表面上涂抹發(fā)動(dòng)機(jī)油，然后安裝
B.僅在軸承的外表面上涂抹發(fā)動(dòng)機(jī)油，然后安裝
C.在軸承的內(nèi)、外兩個(gè)表面上都涂抹發(fā)動(dòng)機(jī)油，然后安裝
A.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油
B.齒輪油
C.潤(rùn)滑脂
最新試題
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
輪胎滾動(dòng)半徑的變化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。
對(duì)汽車排氣污染物的檢測(cè)，根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實(shí)際車速形成誤差。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機(jī)械試驗(yàn)，即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實(shí)際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
電控系統(tǒng)故障排除后，會(huì)自動(dòng)清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號(hào)。
自動(dòng)變速器的檢測(cè)內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項(xiàng)目。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷時(shí)，首先要掌握整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無故障后，而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作，則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。