A.發(fā)電機(jī)
B.機(jī)濾
C.節(jié)溫器
D.冷卻液
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A.當(dāng)更換盤式制動器摩擦襯塊時(shí)，需斷開制動軟管以使軟管不被拉扯或折疊
B.盤式制動器摩擦襯塊安裝具有方向性，因此需要注意安裝位置
C.為了防止制動發(fā)出聲音，在消音墊片上涂上潤滑脂
D.為了防止制動發(fā)出聲音，在摩擦襯塊和制動盤的摩擦表面上涂上少量的潤滑脂
A.滲透劑（紅色）
B.干燥劑（白色）
C.洗滌液（藍(lán)色）
D.顯影劑（白色）
A.活塞沒有安裝方向和位置規(guī)定
B.在活塞環(huán)壓縮器內(nèi)涂發(fā)動機(jī)油，防止損壞活塞環(huán)或者活塞。
C.所有的活塞環(huán)端隙必須參照維修手冊，錯口安裝
D.安裝連桿軸承前，不能將發(fā)動機(jī)油涂在連桿的軸承安裝表面上
A.拆卸發(fā)動機(jī)油底殼（涂有密封材料）
B.拆卸橫拉桿端頭
C.拆卸連桿軸承
D.拆卸氣門挺桿
A.長期短途行車，或在氣溫低于零度以下使用
B.在多塵、泥濘、顛簸的路面行駛
C.長期在良好道路以較高速度穩(wěn)定行駛
D.長時(shí)間怠速或長距離的低速運(yùn)行的車輛，如警車，出租車或短途送貨車
最新試題
在確認(rèn)自動變速器電控系統(tǒng)無故障后，而自動變速器仍然不能正常工作，則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
在相同的工況下，汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項(xiàng)目。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí)，運(yùn)用其指示的（）進(jìn)行檢測，以縮小范圍、有效查找故障部位。
對汽車排氣污染物的檢測，根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機(jī)械試驗(yàn)，即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻，因此對燃油泵（單體）進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。
輪胎滾動半徑的變化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。
發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷時(shí)，首先要掌握整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》的規(guī)定，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡易工況法，對無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。