A.拆卸發(fā)動機油底殼（涂有密封材料）
B.拆卸橫拉桿端頭
C.拆卸連桿軸承
D.拆卸氣門挺桿
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你可能感興趣的試題
A.長期短途行車，或在氣溫低于零度以下使用
B.在多塵、泥濘、顛簸的路面行駛
C.長期在良好道路以較高速度穩(wěn)定行駛
D.長時間怠速或長距離的低速運行的車輛，如警車，出租車或短途送貨車
A.記錄故障代碼
B.記錄收音機的電臺頻道及存儲位置
C.記錄座椅位置
D.記錄轉向柱管位置
A.當旋緊或松開同一零件上的多個螺栓時，不按照規(guī)定順序操作可能會引起零件扭曲或螺栓損壞
B.當拆卸凸輪軸時，須從兩端向中心松開軸承蓋固定螺栓，以防引起零件扭曲或軸承損壞
C.當用螺栓在可旋轉的軸類上固定其他零件時，旋緊螺栓會同時轉動該軸，所以需一人用手握住軸，另一人才能旋緊螺栓
D.當沿圓周方向旋緊或松開螺栓時，如在飛輪上，則需均勻地順時針地依次松開或旋緊
A.帶手套操作氣動扳手
B.在正在充電的蓄電池附近使用電焊機
C.當車輪稍微離開地面時，通過晃動車輛來確定汽車是否正確地固定在舉升裝置上
D.使用鉆孔機時不帶防護鏡
A.節(jié)溫器的作用是在發(fā)動機啟動后對冷卻液進行加溫，以提高冷卻液的沸點
B.當發(fā)動機的溫度達到一定溫度后，節(jié)溫器將打開接通通往散熱器的通道
C.當發(fā)動機的冷卻液達到規(guī)定溫度時，通過冷卻風扇降低冷卻液的溫度
最新試題
在汽車不解體的情況下，使用儀器既可以檢測傳動系的技術參數(shù)，如（）、（）和（）等；還可以對傳動系的主要部件進行檢測診斷，如離合器（）、各部分游動角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
即使汽車車速表的技術狀況正常，其指示值也可能與實際車速形成誤差。
失速試驗是檢查發(fā)動機、液力變矩器及自動變速器中有關（）是否正常的一種常用方法。
GB7258《機動車運行安全技術條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實際車速（單位：km/h）之間應符合下列關系式（）。
汽車車輪定位的檢測有（）和（）兩種類型。檢測前輪側滑量的主要目的是為了確知（）與（）的配合是否恰當，當二者配合恰當時，汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
電控系統(tǒng)故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。
不透光度計可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計進行連續(xù)分析。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項目。
對汽車排氣污染物的檢測，根據(jù)國家有關標準規(guī)定汽油機一般采用（）（NDIR），柴油機采用（）和（）。
分析次級點火波形的要點：一看（）；二看點火部分的（）；三看點火部分的（）；四看點火部分的（）；五看中間部分的（）。