A.長期短途行車,或在氣溫低于零度以下使用
B.在多塵、泥濘、顛簸的路面行駛
C.長期在良好道路以較高速度穩(wěn)定行駛
D.長時間怠速或長距離的低速運行的車輛,如警車,出租車或短途送貨車
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A.記錄故障代碼
B.記錄收音機的電臺頻道及存儲位置
C.記錄座椅位置
D.記錄轉(zhuǎn)向柱管位置
A.當(dāng)旋緊或松開同一零件上的多個螺栓時,不按照規(guī)定順序操作可能會引起零件扭曲或螺栓損壞
B.當(dāng)拆卸凸輪軸時,須從兩端向中心松開軸承蓋固定螺栓,以防引起零件扭曲或軸承損壞
C.當(dāng)用螺栓在可旋轉(zhuǎn)的軸類上固定其他零件時,旋緊螺栓會同時轉(zhuǎn)動該軸,所以需一人用手握住軸,另一人才能旋緊螺栓
D.當(dāng)沿圓周方向旋緊或松開螺栓時,如在飛輪上,則需均勻地順時針地依次松開或旋緊
A.帶手套操作氣動扳手
B.在正在充電的蓄電池附近使用電焊機
C.當(dāng)車輪稍微離開地面時,通過晃動車輛來確定汽車是否正確地固定在舉升裝置上
D.使用鉆孔機時不帶防護鏡
A.節(jié)溫器的作用是在發(fā)動機啟動后對冷卻液進行加溫,以提高冷卻液的沸點
B.當(dāng)發(fā)動機的溫度達到一定溫度后,節(jié)溫器將打開接通通往散熱器的通道
C.當(dāng)發(fā)動機的冷卻液達到規(guī)定溫度時,通過冷卻風(fēng)扇降低冷卻液的溫度
A.為了檢查凸輪軸圓跳動,使用V形塊支撐其兩端軸頸,然后一邊轉(zhuǎn)動凸輪軸,同時在中心或者靠近中心最近的地方用百分表測量軸頸
B.在確定氣缸蓋是否翹曲時,通常要測量缸蓋上表面和進、排氣歧管安裝表面,如果測量值超過規(guī)定值,就必須更換氣缸蓋
C.為了檢查凸輪軸的凸輪頂部高度,只能使用游標(biāo)卡尺測量
最新試題
自動變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗自動變速器是否在正常前提條件下進行工作。
0BD-Ⅱ的特點之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
通過計權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲壓級,與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
各種類型前照燈檢驗儀的測量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?,按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來測量前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量。
在汽車不解體的情況下,使用儀器既可以檢測傳動系的技術(shù)參數(shù),如()、()和()等;還可以對傳動系的主要部件進行檢測診斷,如離合器()、各部分游動角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實的疑難故障時,運用其指示的()進行檢測,以縮小范圍、有效查找故障部位。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機ECU(J220)上的端子71是()的點火回路,端子78是()的點火回路。
在相同的工況下,汽油機的CO、HC和NOx排放量比柴油機大。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常,其指示值也可能與實際車速形成誤差。