A.濾網(wǎng)堵塞
B.泵內(nèi)閥泄漏
C.電動(dòng)機(jī)故障
D.電動(dòng)汽油泵因磨損而泵油壓力不足
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A.更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU
B.更換或修復(fù)電子節(jié)氣門總成
C.對發(fā)動(dòng)機(jī)ECU進(jìn)行編程或編碼
D.清洗電子節(jié)氣門總成
A.更換ECU或ECU斷電
B.更換節(jié)氣門體
C.更換空氣濾清器
D.拆裝或清洗過節(jié)氣門體
A.真空軟管臟污
B.真空軟管有無破裂、老化、壓癟
C.電位器電阻值不準(zhǔn)確
D.壓力轉(zhuǎn)換元件損壞
A.電池型
B.臨界電流型
C.泵電池型
D.氧化鋯式
A.傳動(dòng)軸
B.后輪轂
C.制動(dòng)盤
D.轉(zhuǎn)向節(jié)
最新試題
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
輪胎滾動(dòng)半徑的變化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。
對汽車排氣污染物的檢測，根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
自動(dòng)變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項(xiàng)目。
多數(shù)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)都設(shè)有（），當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或工作異常，懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)首先利用（）進(jìn)行診斷和檢查，必要時(shí)再進(jìn)行人工診斷，最后通過（）查明故障部位和原因。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機(jī)械試驗(yàn)，即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過讀?。ǎ┑姆椒?，確定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況，可以通過（）檢測其電壓、電阻或通過（）觀測其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。
各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來測量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無故障后，而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作，則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。