A.中源線
B.輸出電壓
C.可變電阻器
D.自凈信號
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A.排氣門關(guān)閉
B.進氣門打開
C.進排氣門均打開
D.進排氣門均關(guān)閉
A.I
B.b
C.λ
D.Q
A.能源裝置
B.溢流閥
C.換向閥
D.液壓馬達
A.帶氧傳感器的電控汽油噴射系統(tǒng)
B.帶爆震傳感器的電控點火系統(tǒng)
C.帶EGR閥位置傳感器的EGR系統(tǒng)
D.具有輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器的電控自動變速器
A.信號輸出端子
B.自清信號端子
C.傳感器接頭端子
D.蓄電池接頭端子
最新試題
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進行冷卻,因此對燃油泵(單體)進行通電試驗時間不限。
發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷時,首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路,并要遵循診斷的基本方法和步驟。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進行檢查。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動機電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障,可通過讀?。ǎ┑姆椒ǎ_定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況,可以通過()檢測其電壓、電阻或通過()觀測其波形等方法進行分析、判斷。
不透光度計可分為()、()兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計進行連續(xù)分析。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機ECU(J220)上的端子71是()的點火回路,端子78是()的點火回路。
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多,應特別選出與汽車的()、()、()、()有關(guān)的參數(shù)進行檢測、分析與判斷,以確定底盤的技術(shù)狀況。
GB7258《機動車運行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速(單位:km/h)與實際車速(單位:km/h)之間應符合下列關(guān)系式()。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》的規(guī)定,在全國范圍內(nèi)進行的汽車環(huán)保定期檢驗應采用本標準規(guī)定的簡易工況法,對無法使用的車輛可采用本標準規(guī)定的雙怠速法。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。