A.穩(wěn)壓電路、備用電源電路
B.安全氣囊系統(tǒng)偵測電路
C.點火控制引爆電路、觸發(fā)傳感器
D.故障自珍斷電路
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A.防盜控制單元
B.開關(guān)
C.脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器
D.識讀線圈
A.防盜控制單元內(nèi)儲存有故障代碼
B.汽車鑰匙中脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器損壞
C.汽車鑰匙中沒有脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器
D.故障檢測儀故障
A.玻璃破碎傳感器
B.振動傳感器
C.熱釋電式紅外線傳感器
D.超聲波傳感器
A.電磁式輪速傳感器的結(jié)構(gòu)簡單
B.電磁式輪速傳感器成本低
C.電磁式輪速傳感器抗電磁干擾能力差
D.電磁式輪速傳感器抗電磁干擾能力強(qiáng)
A.滅弧
B.避免觸電燒蝕
C.減小觸點張開時的火花
D.使其聲音悅耳
最新試題
汽車車輪定位的檢測有（）和（）兩種類型。檢測前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知（）與（）的配合是否恰當(dāng)，當(dāng)二者配合恰當(dāng)時，汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
通過計權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲壓級，與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實際車速形成誤差。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》的規(guī)定，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡易工況法，對無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。
在汽車不解體的情況下，使用儀器既可以檢測傳動系的技術(shù)參數(shù)，如（）、（）和（）等；還可以對傳動系的主要部件進(jìn)行檢測診斷，如離合器（）、各部分游動角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低，會使自動變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
在相同的工況下，汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。
對汽車排氣污染物的檢測，根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
自動變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗自動變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
分析次級點火波形的要點：一看（）；二看點火部分的（）；三看點火部分的（）；四看點火部分的（）；五看中間部分的（）。